ما هو زيت التروس وما الفرق بين معياري GL-4 وGL-5؟

زيت التروس هو مادة تزييت تُستخدم لحماية التروس والمحامل والأعمدة والمكونات الأخرى داخل نواقل الحركة والتروس التفاضلية وأنظمة نقل القدرة. ويجب أن يقاوم الضغط والأحمال الصدمية والحرارة والقص والأكسدة والرغوة.

تظهر على عبوات زيت التروس درجات لزوجة مثل SAE 75W-80 و75W-90 و80W-90، إلى جانب فئات أداء مثل API GL-4 أو API GL-5. تحدد درجة SAE اللزوجة، بينما تحدد GL-4 وGL-5 مستوى الأداء والاستخدام المقصود.

ما الوظائف الأساسية لزيت التروس؟

• تقليل الاحتكاك والتآكل بين أسنان التروس
• حماية التروس من الضغط والأحمال الصدمية
• تبريد المكونات ونقل الحرارة
• حماية الأسطح المعدنية من الصدأ والتآكل
• تقليل أصوات واهتزازات نظام نقل الحركة
• التحكم في الرغوة والتخلص من الهواء المحتجز
• نقل الجزيئات الدقيقة إلى نقطة التصريف أو الفلتر عند وجوده

هل زيت التروس مماثل لزيت المحرك؟

لا. صُمم كل منهما لظروف تشغيل مختلفة ويستخدم حزمة إضافات مختلفة. كما تنتمي أرقام اللزوجة إلى نظامين منفصلين للتصنيف.

لا يمكن اعتبار 75W-90 أكثر سماكة عدة مرات من زيت محرك 10W-40 لمجرد أن أرقامه أكبر. تُصنف لزوجة زيت التروس وفق SAE J306، بينما تُصنف لزوجة زيت المحرك وفق SAE J300.

ماذا يعني GL؟

يشير GL إلى فئات الأداء التي يحددها API لزيوت تروس السيارات. وتوضح هذه الفئات أنواع التروس والأحمال وسرعات الانزلاق وظروف الضغط التي صُمم الزيت للعمل فيها.

يُعد GL-4 وGL-5 من أكثر الفئات شيوعاً. ولا يعني الرقم الأعلى أن الزيت أنسب لجميع نواقل الحركة، لأن الأنظمة المختلفة تحتاج إلى مستويات مختلفة من الإضافات والخصائص الاحتكاكية.

ما هو زيت API GL-4؟

صُمم GL-4 لأنظمة التروس العاملة في ظروف متوسطة إلى شديدة نسبياً. ويُستخدم في كثير من نواقل الحركة اليدوية المتزامنة ومجموعات ناقل الحركة والتفاضل وبعض المحاور عندما تحدده الشركة المصنعة.

يحتوي GL-4 عادةً على إضافات للضغط الشديد، لكن تركيزها وسلوكها الاحتكاكي يختلفان عن كثير من منتجات GL-5. ويمكن للتركيبة المناسبة توفير الاحتكاك اللازم لعمل المزامنات.

ما هو زيت API GL-5؟

صُمم GL-5 للظروف الأشد والأحمال الصدمية والتروس الهيبويدية ذات الانزلاق المرتفع. وتوجد هذه التروس عادةً داخل التروس التفاضلية ومحاور المركبات الثقيلة.

توفر زيوت GL-5 عادةً قدرة أعلى على تحمل الضغط والحماية من التآكل. وتُعد هذه الخصائص مهمة في التروس التفاضلية الهيبويدية، لكنها لا تجعل الزيت مناسباً تلقائياً لنواقل الحركة اليدوية المتزامنة.

ما الفرق الأساسي بين GL-4 وGL-5؟

• يُستخدم GL-4 في كثير من نواقل الحركة اليدوية المتزامنة
• صُمم GL-5 بصورة أساسية للتروس التفاضلية الهيبويدية والأحمال الشديدة
• يوفر GL-5 عادةً قدرة أعلى على تحمل الضغط الشديد
• تكون خصائص احتكاك GL-4 أكثر ملاءمة لكثير من المزامنات
• يختلف نوع وتركيز إضافات الضغط الشديد بين الفئتين
• لا ينبغي استبدال إحداهما بالأخرى دون موافقة الشركة المصنعة

هل يمكن أن يحل GL-5 محل GL-4؟

لا ينبغي استبدال GL-4 بزيت GL-5 لمجرد أن رقمه أعلى. فقد لا تناسب خصائص احتكاك بعض زيوت GL-5 مزامنات ناقل الحركة اليدوي، مما يسبب صعوبة التبديل أو بطء المزامنة أو صوت احتكاك التروس.

يكون الاستبدال مقبولاً فقط عندما تؤكد البيانات الفنية للمنتج توافقه مع استخدام GL-4 المطلوب، وتوافق الشركة المصنعة للسيارة أو ناقل الحركة على استخدامه.

كيف تؤثر إضافات الضغط الشديد في المعادن الصفراء؟

تستخدم بعض نواقل الحركة مزامنات مصنوعة من سبائك النحاس أو النحاس الأصفر أو البرونز. وقد لا تناسب بعض تركيبات الكبريت والفوسفور القديمة أو غير الملائمة هذه المعادن عند درجات الحرارة المرتفعة.

تستخدم منتجات حديثة كثيرة إضافات مضبوطة، لكن التوافق الكيميائي ليس العامل الوحيد. يجب أن يوفر الزيت أيضاً الخصائص الاحتكاكية المناسبة للمزامنات، ولذلك يبقى اعتماد الشركة المصنعة ضرورياً.

هل يمكن استخدام الزيت نفسه في ناقل الحركة والتفاضل؟

ليس دائماً. فقد يحتاج ناقل الحركة اليدوي إلى GL-4 بدرجة 75W-80، بينما يحتاج تفاضل السيارة نفسها إلى GL-5 بدرجة 75W-90 أو 80W-90.

تستخدم بعض السيارات وحدة مشتركة تجمع ناقل الحركة والتفاضل في غلاف واحد. ويجب استخدام الزيت المحدد بدقة لهذه الوحدة.

ما زيت التفاضل محدود الانزلاق؟

تحتوي بعض المركبات على تفاضل محدود الانزلاق أو LSD يستخدم صفائح احتكاك تحتاج إلى زيت بخصائص LS مناسبة أو معدل احتكاك خاص.

قد يسبب زيت GL-5 العادي الذي لا يحمل خصائص LS اهتزازاً أو ضوضاء أو أداءً غير صحيح أثناء الانعطاف. ويجب أن تؤكد بيانات المنتج توافقه مع التفاضل محدود الانزلاق.

ما هو معيار API MT-1؟

صُمم API MT-1 لبعض نواقل الحركة اليدوية غير المتزامنة في الحافلات والشاحنات الثقيلة. ويركز على الثبات الحراري وحماية الأختام والتحكم في الرواسب في ظروف التشغيل القاسية.

لا يعني وجود MT-1 أن الزيت مناسب تلقائياً لنواقل الحركة اليدوية المتزامنة في سيارات الركوب. ويظل تصميم الناقل ومتطلبات الشركة المصنعة عاملين حاسمين.

ماذا تعني 75W-80 و75W-90 و80W-90؟

يمثل الرقم قبل W سلوك الزيت في درجات الحرارة المنخفضة، بينما يحدد الرقم الثاني درجة اللزوجة في درجات الحرارة المرتفعة. ويعني الرقم الأقل قبل W عادةً تدفقاً أفضل عند التشغيل البارد.

يتدفق 75W-90 عادةً بصورة أفضل من 80W-90 في درجات الحرارة المنخفضة، بينما ينتمي كلاهما إلى درجة 90 عند الحرارة المرتفعة. ومع ذلك، لا تكفي اللزوجة وحدها، بل يجب مطابقة فئة GL واعتماد الشركة المصنعة.

علامات استخدام زيت تروس غير مناسب

• صعوبة تبديل السرعات، خصوصاً في الطقس البارد
• صدور صوت احتكاك عند التبديل
• صدور صوت أنين من ناقل الحركة أو التفاضل
• ارتفاع درجة حرارة نظام نقل الحركة
• اهتزاز أو ضوضاء عند الانعطاف في تفاضل LSD
• زيادة التسرب حول الأختام
• تغير شديد في اللون أو رائحة احتراق أو وجود جزيئات معدنية

قد تنتج هذه الأعراض أيضاً عن انخفاض مستوى الزيت أو تآكل المزامنات أو المحامل أو سوء ضبط التفاضل أو تلف التروس. وعند وجود صوت أو جزيئات معدنية قد لا يكون تغيير الزيت وحده كافياً.

هل يمكن خلط GL-4 مع GL-5؟

لا يُنصح بخلط زيوت مختلفة في فئة الأداء أو اللزوجة أو حزمة الإضافات. فقد يمتلك الخليط الناتج خصائص غير متوقعة من حيث الاحتكاك والحماية من التآكل وتحمل الضغط.

عند تغيير نوع الزيت، يُفضل تفريغ المنتج السابق قدر الإمكان ثم إضافة الكمية المحددة. ولا ينبغي غسل ناقل الحركة أو التفاضل دون تعليمات الشركة المصنعة أو رأي متخصص.

كيف تختار زيت التروس المناسب؟

• نوع الوحدة: ناقل يدوي أو تفاضل أو وحدة مشتركة أو محور صناعي
• فئة API المطلوبة مثل GL-4 أو GL-5 أو MT-1
• لزوجة SAE مثل 75W-80 أو 75W-90 أو 80W-90
• وجود مزامنات أو تفاضل محدود الانزلاق
• اعتمادات الشركة المصنعة للسيارة أو ناقل الحركة
• درجة الحرارة والحمل والسرعة وظروف التشغيل
• أصالة المنتج وموثوقية الشركة المصنعة

الخلاصة

يُعد GL-4 وGL-5 فئتين مختلفتين من أداء زيت التروس. يُستخدم GL-4 في كثير من نواقل الحركة اليدوية المتزامنة، بينما صُمم GL-5 بصورة أساسية للتروس التفاضلية الهيبويدية والأحمال الشديدة.

لا يجعل رقم GL الأعلى الزيت مناسباً لجميع الاستخدامات. بل يجب مراعاة اللزوجة وخصائص الاحتكاك وتصميم التروس واعتماد الشركة المصنعة.